(Commandant La Pérouse - Puy du Fou 2018)

Les principaux corps de métiers

Il faut au moins 5 mois pour faire 2 navires, 68 maîtres et contre-maîtres,1300 ouvriers… Au total, 1368 personnes!

Louis XIV, Ordonnance royale : Pour les armées navales et les arsenaux de Marine, 1689

Il sera remis au Capitaine de vaisseau, chargé de suivre la construction, une copie des devis l’un des bois et des fers nécessaires pour son exécution avec leurs dimensions et le plan du vaisseau. Le Capitaine de vaisseau observera si les bois sont de bonne qualité et si les fers sont bons. Il verra pareillement si l’Ingénieur constructeur ne s’écarte pas des dimensions fixées sur les plans et devis et si le travail du vaisseau et de la mâture se fait de la manière la plus solide. Il remettra tous les matins au Commandant, un état signé de lui de l’avancement de l’ouvrage. L’Inspecteur des constructions visitera les ports où Sa Majesté fait construire des vaisseaux, et apprendra aux charpentiers la manière d’en faire des plans et profils avant que d’en commencer la construction.

L’Ingénieur constructeur rendra exactement compte des constructions et radoubs au commandant et à l’Intendant. Le maître-sculpteur fera un plan double de la sculpture de chaque vaisseau qu’il présentera à l’Intendant pour être ensuite envoyé au

Secrétaire d’Etat à la Marine. Le plan approuvé sera remis au maître-sculpteur pour en suivre l’exécution. Le maître-mâteur assistera à la réception des mâts, dira son avis sur leur qualité, il aura soin de leur conservation, qu’ils soient toujours assujettis sous l’eau salée dans les fosses, de manière qu’ils puissent prendre aucun faux pli et qu’ils ne demeurent pas exposés à la pluie ou au soleil.

Les maîtres-charpentiers distribueront l’ouvrage aux ouvriers, les empêcheront de débiter des pièces de bois en copeaux et de quitter l’ouvrage avant l’heure. Le maître-calfat sera aussi présent à la visite et la carène du vaisseau ; il examinera avec soin si les coutures sont bien calfatées. Le maître-voilier vérifiera les voiles et si elles sont de mesure et en état de servir, si celles de rechange sont de la grandeur.

Calfat : ouvrier qui bouche les trous et les fentes d'un bateau en l'enduisant de poix et de goudron, pour empêcher que l'eau n'y entre

Canonnier : marin exercé au canonnage de bâtiment.

Maître Canonnier : il a sous sa charge des aides : chef de pièce, chargeurs

Colbert, description d'un arsenal et son chantier de construction<==.... 3 ....==> L'Hermione La Fayette, mature toutes voiles dehors

==> Les fonderies de la marine du Ponant - Rochefort et les forges de l'Angoumois - Périgord