Péronnelle de Thouars

Novembre 1343 Vidimus et ratification de trois chartes de Louis, vicomte de Thouars, seigneur de Talmont, en faveur de Guillaume Baritaut.  Par la première, il lui fait don de la Motte-Joudoin ;  Dans la seconde, il confirme les donations qui lui ont été octroyées par Amaury de Craon et le dispense de l'hommage ;  Et par la troisième il l'établit son sénéchal dans la vicomté de Thouars et lui confère le droit d'acquérir dans tous ses fiefs et arrière-fiefs. B AN JJ. 68, n° 67, fol. 39 a P. Guérin, Archives... [Lire la suite]

Septembre 1354, Etienne Claveau ou Clavel, capitaine du Bois-Pouvreau. Arch. nat. JJ 82, n° 372, fol. 251. On lit dans une rémission donnée en octobre 1359, à Etienne Verart, marchand d'Azay, qui s'était mis au service des Anglais à Maillezais, que les habitants de Cherveux (canton de Saint - Maixent, Deux-Sèvres) « le prirent et li toulèrent « son fil et autres choses..., en disant et « à lui imposant que il estoit traîtres, et « le menèrent ou chastel du Bois de Povrea en prison, et li dirent qu'il « auroit la teste copée ».... [Lire la suite]

En mai 1285, une charte fut établie pour la concession d’un port franc à Niort et d’un tarif de navigation (1). . M. Morisset traita avec la science du passé la question toujours pendante des marais. Son résumé est une page d'histoire sur le port de Niort qui prend ici naturellement sa place. « La Sèvre a été très- anciennement navigable de Niort à Marans. Les droits établis sur la navigation étaient versés au trésor du souverain qui, de son côté, était chargé des dépenses qui en résultaient. Un pareil ordre de choses présentait... [Lire la suite]

C'est le 10 septembre 1370 que le Roi Charles V a autorisé Jean, duc de Berry à tenir chaque année des Grands-Jours dans ses domaines (1). Ces Grands-Jours sont des sortes d'assises solennelles et intermittentes chargées de juger, en première instance, toutes les causes importantes, et de recevoir les appels des sentences rendues par le sénéchal ou les autres juges. Ces Grands-Jours ne décident pas en dernier ressort et les sentences qu'ils prononcent sont susceptibles d'appel devant le Parlement de Paris. Mais les procès en... [Lire la suite]

Pendant un demi-siècle, on ne trouve plus trace de nouveaux travaux. Les œuvres exécutées au XIIIe siècle avaient été bien conçues. Il suffisait de les entretenir pour en assurer la conservation, puisque certains de ces canaux, tels que l'Achenal-le-Roi, l'achenal des Cinq-Abbés, devaient garder jusqu'à nos jours leur tracé primitif. Mais pour que le système tout entier de canaux et de digues pût atteindre la même longévité, il eût fallu que des circonstances malheureuses ne vinssent pas s'y opposer. Les causes extérieures qui... [Lire la suite]

 Cette simple notice, extraite d'un ouvrage plus étendu, une monographie qui ne sera peut-être jamais publiée, devrait avoir pour titre : Le Château d'Oiron, son église, son hospice et son bourg. C'est en effet le seigneur propriétaire du château qui a tout créé dans cette plaine immense, à peine ondulée, au sol argileux et calcaire, maigre et peu productif. Au moyen âge, les seigneurs du pays possédaient une résidence dont les ruines de Leugny établissent l'existence certaine au XV siècle, et même bien antérieurement; c'est... [Lire la suite]

Dans le Golfe des Santons, pendant tout le moyen âge, les habitants de l'île de Ré jouirent de privilèges spéciaux, concédés par leurs seigneurs, dans le but de les engager à ne pas abandonner l'île, bien qu'elle fût, à mainte reprise, dévastée soit par les inondations de l'Océan, soit par la piraterie des Normands et Anglais. Au début, ces privilèges existèrent à l'état d'usages dans la coutume locale; plus tard, afin d'éviter les contestations entre les seigneurs et leurs sujets, ils furent consignés par écrit dans des chartes... [Lire la suite]

  Le bourg de Dompierre sur Mer est situé à huit kilomètres du port de La Rochelle, à un kilomètre environ du canal maritime de La Rochelle à Marans et le long de la route  D202 de Paris à La Rochelle. Il est desservi par une gare du chemin de fer de Nantes à Bordeaux bâtie à 33 mètres d’altitude, au-dessus du tunnel, long de 900 mètres, par lequel le canal traverse la ligne des hauteurs qui forment le partage des eaux du pays d’Aunis. Ce bourg s’appelait autrefois simplement Dompierre ou Dompierre en Aunis. (Dompierre en... [Lire la suite]

Dans un compte de 1397, rendu par Guillaume Boyssin,  receveur de Frontenay-l'Abattu, à Péronnelle, dame de ce lieu, vicomtesse de Thouars, femme de Tristan Rouault, nous trouvons sur les halles de cette petite ville, devenue, sous le nom de Frontenay-Rohan-Rohan, un chef-lieu de canton de plus de deux mille âmes, des détails qui démontrent l'activité commerciale de cette région du Poitou à la fin du XIVe siècle. Les étaux et demi-étaux, loués de deux sols à huit sols par an, à quarante-six personnes dénommées dans la pièce... [Lire la suite]

Aliénor d’Aquitaine hérita du grand château de Benon, construit vers 1096. Elle épousa en 1152, le roi d’Angleterre. Les Anglais régneront sur notre région pendant deux siècles, jusqu’en 1372, année du siège par Bertrand Duguesclin. Cette tour symbole de ce passé, toujours présente dans notre commune, porte le nom de Bertrand du Guesclin, élevé au titre de connétable en 1370 par le roi Charles V, qui reconquit en 1372 la forteresse de Benon tenue par les anglais. Il séjourna quelques jours le temps de réaliser des réparations et... [Lire la suite]