Esnandes

En mai 1285, une charte fut établie pour la concession d’un port franc à Niort et d’un tarif de navigation (1). . M. Morisset traita avec la science du passé la question toujours pendante des marais. Son résumé est une page d'histoire sur le port de Niort qui prend ici naturellement sa place. « La Sèvre a été très- anciennement navigable de Niort à Marans. Les droits établis sur la navigation étaient versés au trésor du souverain qui, de son côté, était chargé des dépenses qui en résultaient. Un pareil ordre de choses présentait... [Lire la suite]

 La baie de l'Aiguillon qui n'est éloignée de la Rochelle que d'une vingtaine de kilomètres est, malgré son étendue, son importance industrielle et sa proximité d'une grande ville, bien peu connue des touristes.  Cependant il est peu d'endroits de notre côte française aussi intéressants à visiter en raison de la culture marine qui s'y développe, avec un si grand succès depuis bientôt plus de sept siècles.  La baie de l'Aiguillon est une vaste baie de vase molle et visqueuse qui découvre presque entièrement à marée... [Lire la suite]

C’est dans des chartes de 968 et 988 qu’on voit que sur la côte existait une de ces vigueries créées par Charlemagne, et que les vieux titres mentionnent sous les noms de vicaria Sancti Johannis de Castello Allioni, in pago Alniense. Cette vicairie comprenait les villœ Siniacus (Surgères?), Verdiacus (Vouhé), Antezan et Saziliaco (Sarzay) et Villa Daoli ( Saint-Denis-du-Pin ? ), et son chef-lieu était la ville de Chatelaillon. Chatelaillon fut fortifié à la mode du temps et prit le nom de son possesseur, Alon ou Alion. Vers 995 on... [Lire la suite]