Androuet Du Cerceau

Les tours du Pont et l'hôtel Sully, à Châtellerault, d'un style architectural identique et saisissant, ne peuvent échapper à la curiosité du voyageur qui explore la seconde et riante ville du département de la Vienne ils semblent avoir été construits sous l'empire d'une idée commune dont la répercussion est évidente. L'aspect général et comparé de ces deux monuments autorise à croire que le plan de chacun d'eux a été conçu et mis à exécution à la fin du seizième siècle, au moment où le gros œuvre du pont allait être achevé.... [Lire la suite]

Jacques Androuet Du Cerceau est né à Orléans vers 1515, plutôt avant. Dès 1537, il gravait des planches d'architecture et, en 1545, il obtint du roi un acte qui défendait de publier ses œuvres pendant trois ans.  En 1576, sa renommée et ses talents avaient atteint leur apogée. C'est alors qu'il présenta à Catherine de Médicis, sa protectrice, ses plus excellents bastiments de France. Il était déjà vieux, aussi dit-il à la reine, dans la dédicace du second volume (1579), alors qu'elle le pressait de publier ses travaux, qu'il... [Lire la suite]

Tel est le tableau des voies ou grands chemins du Poitou que les documents contemporains d'Henri IV permettent de tracer. On peut, avec l'aide de quelques-uns d'entre eux, se rendre un compte précis de l'état technique de ces routes, de leur prix de revient et d'entretien et des ouvrages d'art, tels que les ponts, qui en jalonnaient le tracé. Les procédés modernes d'établissement des routes n'étaient pas encore en usage. Elles sont donc pavées, à la mode romaine, restée toute puissante jusqu'à l'invention du macadam. Au-dessous... [Lire la suite]

Avant les guerres de Religion, l'état des voies de communication en Poitou semble avoir été satisfaisant, eu égard aux besoins de la circulation encore restreinte de ce temps. Cette vaste province, l'une des plus fertiles de France, profitait des avantages de sa situation géographique. Elle était, comme on disait alors, l'un des « passages » les plus fréquentés du royaume (1). Nulle part, sauf dans la Gâtine et dans le Marais, ne se rencontraient d'obstacles sérieux pour le tracé des routes. Cent années de paix presque... [Lire la suite]