De janvier 2020 à mai 2021 rénovation de la ligne de chemin de fer reliant La Rochelle, Marans à La Roche-sur-Yon

La ligne, mise en service le 14 mars 1871, nécessite d’importants travaux de modernisation, sur la section comprise entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle d’une longueur de 103 kilomètres.

 Elle présente une usure importante de ses constituants, qui a conduit SNCF Réseau à dégrader sa performance, afin de garantir la sécurité des circulations. La vitesse des trains a été réduite à 60 km/h au lieu des 110 à 130 km/h selon les secteurs.

 A l’issue des travaux, le temps de parcours entre Bordeaux et Nantes serait d’environ 4h25 contre 4h55 actuellement. Des travaux d’infrastructures au sud de Saintes permettront à termes de réduire de nouveau la durée du trajet afin d’atteindre l’objectif initial d’un temps parcours de 4 heures.

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Dès 1871, la voie ferrée La Roche sur Yon - La Rochelle qui empruntait les berges du canal de Rompsay était opérationnelle.

La Locomotive à vapeur 141 R 1199 de fabrication américaine, roule sur les réseaux ferrés de l’ouest de la France, de sa construction en 1947 jusqu’à la fin de son exploitation commerciale en 1971.

Le 17 juillet 1805, Napoléon 1er signe un décret ordonnant la construction d'un canal de navigation de Marans à La Rochelle<==