Hermione

La description d'un arsenal Colbert, Mémoire du 8 octobre 1670 Pour bien former et rendre parfait un arsenal de Marine, il est nécessaire qu'il y ait, s'il est possible, un quai auquel soient amarrés tous les vaisseaux et que leur place ne change pas. Que vis-à-vis desdits vaisseaux, et tout proche de chacun d'eux, il y ait son magasin particulier, dans lequel soient enfermés tous les agrès, apparaux, armes et munitions de son armement. Sur la porte de chacun des magasins particuliers sera écrit en grosses lettres : Magasin du... [Lire la suite]

(Le Mystère de La Pérouse - Puy du Fou 2018) Les explorateurs d’hier à aujourd’hui Dès le IXe siècle, les Vikings effectuent de longues traversées sur leurs navires de chêne, de pin ou de frêne. (Pirogue - galère - Caravelle - Frégate - Clipper - Catamaran) Sur nos côtes, c'est au XIe siècle qu'on améliore le modèle normand notamment en employant des bois différents selon les pièces. La construction d'un grand vaisseau nécessite d'abattre de 2.000 à 4.000 chênes centenaires et pour  une frégate environ un millier car... [Lire la suite]

Du 1er février au 21 février, le bassin des Chalutiers de La Rochelle accueille L'Hermione pour sa première escale du Voyage 2018 La frégate Hermione construite à Rochefort quitte cette fois-ci son port d'attache pour effectuer un nouveau voyage en Méditerranée, en partenariat avec l'Organisation Internationale de la Francophonie (O.I.F.). Départ de l'Hermione à Rochefort   L'Hermione quitte son port d'attache Rochefort pour son voyage 2018

originaire de la Pointe du Raz (Bretagne) Gamin, il décortiquait les épissures des cordages ramassés sur la grève pour apprendre à les refaire. Adolescent, il rêvait de devenir patron pêcheur. Sa passion de la mer l'a conduit à la passerelle des grands voiliers. Il commande aujourd'hui la prestigieuse frégate l'Hermione. HISTOIRES LITTORALES | l'Hermione, une véritable aventure humaine   « J'ai dû apprendre l'essentiel tout seul » Yann Cariou a 5 ans lorsque débute sa carrière de marin. Premier... [Lire la suite]

L’Hermione est un navire de guerre français en service de 1779 à 1793. C'est une frégate de 12 (en référence au calibre de ses canons) portant 26 canons de 12 livres et 8 canons supplémentaires de 6 livres. En jargon naval on la dénomme « frégate de 26 canons », bien qu'à l'origine elle en ait porté 34. Elle fait partie des frégates de la classe Concorde, construites à partir de 1777 à l'arsenal de Rochefort. Le canon de 12 livres était une pièce d' artillerie de calibre intermédiaire montée sur des navires de guerre.Ils ont... [Lire la suite]

Pourquoi La construction de la Corderie royale (le Versailles de la mer ) sur Rochefort - Louis XIV - Colbert - Blondel - Richelieu - Brouage - La Rochelle (P1)   La construction de la Corderie royale (le Versailles de la mer ).  débuta en 1666, sous le règne de Louis XIV (1643-1715) .  Malgré les contraintes rencontrées, le bâtiment fut achevé en trois ans seulement. Rochefort au XIe siècle est un village : « Roccafortis ». Au milieu du XVIIème siècle, le roi Louis XIV cherche à construire une... [Lire la suite]

Reconstruire l'Hermione à l'identique avec sa couleur historiqueLes plans du navire ayant disparu, il a fallu rechercher ceux des « navires-jumeaux,  frégates de classe Concorde » de l'Hermione et travailler sur la base des rares peintures de la frégate, coulée en 1793. hermione figure de proue   Les figures de proue devaient impressionner  l’adversaire et montre la gloire du monarqueLa figure de proue est un personnage sculpté dans le bois, située à l'avant des navires. Historiquement, la figure de proue,... [Lire la suite]

  L’Hermione est mise en chantier en 1778 à l'arsenal de Rochefort sur les plans d'Henri Chevillard, dit Chevillard Aîné. On est alors en pleine guerre d'indépendance américaine et les chantiers navals français, qui passent pour les meilleurs du monde La frégate est lancée en 1779 sous le commandement du jeune lieutenant de vaisseau Louis-René-Madeleine de Latouche-Tréville L’Annibal est un vaisseau de 74 canons de la Marine royale française. En avril 1779, il prend la mer en direction des Indes occidentales françaises sous... [Lire la suite]

Louis-René-Madeleine Le Vassor de La Touche, comte de Tréville dit « Latouche-Tréville », né le 3 juin 1745 à Rochefort (Charente-Maritime) d'une famille de marins, et mort le 19 août 1804 à bord du Bucentaure en rade de Toulon (Var), est un officier de marine français du XVIIIe siècle. Issu d'une famille de marins, il se distingue particulièrement pendant la guerre d'indépendance des États-Unis. Louis-René Levassor, comte de Latouche-Tréville devient garde de la marine en 1758. Il sert sur le Dragon à la bataille des... [Lire la suite]

La bataille navale de Louisbourg, en anglais : Battle off Spanish River, est une bataille navale mineure qui a lieu pendant la guerre d'indépendance des États-Unis entre deux frégates de la Marine royale française et un convoi britannique composé de 18 navires marchands, escortés par plusieurs bâtiments de la Royal Navy au large du port de Spanish River, sur le cap Breton, Nouvelle-Écosse (actuelle ville de Sydney). Malgré leur infériorité numérique, les deux frégates françaises, L'Astrée  et L'Hermione, commandées... [Lire la suite]